Оценка отрасли насосов

Насос для шлама ZJB обычно применяется для транспортировки жидкости (воды), содержащей взвешенные твёрдые частицы. Насос, предназначенный для транспортировки такой жидкости, называется насосом для шлама. В настоящее время это одно из незаменимых видов оборудования в каждом технологическом процессе на обогатительных фабриках и угольных подготовительных заводах.

Насосы для шлама в зависимости от разных принципов работы можно разделить на одноступенчатые и многоступенчатые, одновсасывающие и двухвсасывающие, консольные, горизонтальные и вертикальные, а также на насосы с открытой и вертикальной комбинированной конструкцией корпуса. Основная конструкция насоса состоит из рабочего колеса, корпуса насоса, вала насоса, подшипников и опоры. Кроме того, могут быть также двигатель, шкивы или муфта. Нососные детали, работающие в условиях износа, включают в себя набивки, уплотнения (в том числе вала), противовальные рабочие колеса, опорные детали и др. Однако внутренний принцип работы у всех насосов для шлама одинаков. Когда рабочее колесо вращается быстро, быстро вращающиеся лопасти воздействуют на среду. Под действием центробежной силы среда выбрасывается из рабочего колеса и далее через насос. После выброса среды в центре рабочего колеса образуется вакуум. Под действием атмосферного давления (или гидростатического давления) среда через трубную сеть подаётся в питающий трубопровод. Так цикл повторяется, обеспечивая непрерывную подачу среды и достигая расчётных значений напора и расхода. Конечно, в настоящее время применяется так называемый самотечный способ подачи, то есть уровень жидкости выше питающего трубопровода. В этом случае можно исключить трубу для заполнения водой или ступени внутри корпуса насоса.